【限定価格セール！】 エアコブラアルファードNH10 サスペンション

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値段的に仕方ないのかもしれませんが取り付けてみると左右ともピロにがたがありました。 新品で両方ピロガタとか少しあきれました

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まだ通勤でしか使用していないので、オフロードでの性能は確認しておりませんが、見た目も乗り心地も問題なく、満足です。 取付説明書があれば尚良いと思います。 ちなみに取付けは自分で行い、約７時間かかり、それ以外に調整等で２時間くらい要しました。

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RSRのダウンサスを使用していましたが、もう少し下げたくて購入しました。更に１〜２cm下がりダウン幅は文句なしだったのですが、乗り心地がサイテーです。 足を交換した事を知らない家族からもブーイングがあり、1ヶ月で更に別のダウンサスに交換しました。 今は更に車高調に交換しましたが、車高調なので当然乗り心地は悪いです。跳ねます。でも、NF210よりは全然まともです。 良 RSRダウンサス＝ZOOM＞RSR車高調＞NF210 悪 といった感想です。 他の車種のNF210やDF210は乗り心地いいんですがねぇ… 我が家のアクアではNF210を使用しています。

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"自分の場合は何故かＭＴタイヤ(8ﾌﾟﾗｲの硬いタイヤ)から純正サイズのスタッドレスに交換した途端にジャダーが発生。 軽く改善策をやってみましたが改善せず手っ取り早くこちらの商品を購入。 とりあえずリングとナットを交換しただけでジャダーが発生しなくなりました。 シムは付けずにこれで様子見しておきます。 リングの作用でステアリングが重くなりますが逆に重くなった御陰でうねった舗装路などで落ち着かない感じだったステアリングが良い感じに安定する様にもなりました。 ジャダーが発生していない方でもステアリングを安定させる&ジャダー予防で装着するのもアリかもしれません。 追記：値段に対してリングの耐久性が低すぎかと思います。 装着後一年未満＆10

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取り付け後、ややハンドルは重くなるものの高速走行時などの段差乗り越えなどでハンドルがブルブル左右に取られることは無くなり効果抜群です。恐らくダート走行でもかなり効果があると思います。またスプリングのお蔭でハンドルを大きく切ってもセンターにするりと戻ってくれます。 非常に良い製品なのですが、取付時残念なことがありました。スプリングをダンパー上にネジで締め付けて固定するためのアダプターがあるのですが、ちょっと締め付けたらネジ切りの一つがすぐにバカになってしまいあせりました。(^-^; 仕方なく細いボルトナットでその部分を締めました。 可動部分にはブーツが無いので砂、埃の噛み込み、サビなどがやや心配。また降雪地帯なので冬期の動作はＯＫなのかも今後注意して確認してみたい。

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ダイハツミライースに使いました。 6個しかないので、フロントシート下に2個 フロントサスペンションに 左右各2個 ずつつかいました。 低燃費・低価格 の車なだけに、かなり堅い乗り心地でしたが、これをつけたら、細かい振動が消えて、クッションの上に載っているようです。 もっと早くつけるんだった！ と思いました。 フロントサス のボルトが非常に堅く、外すのに苦労しました。 大型のソケットレンチ を使いましたが、延長ソケットが折れてしまいましたので、新たに長さ5cmくらいのソケットを購入、思いっきり力を入れたら、急に回りだして、ボディに手の甲が激しく当たり、出血・腫れで何日間か痛かったです、お気をつけて！

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ステアリングを低速で切り返しと車高調からスプリングのカコンとか聞こえてたので、試しに装着したところ、異音がなくなりました。

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着けてみて1週間、いい感じに落ちて良かったです♪

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色々とダウンスプリングで悩みましたが、テインで正解でした。自分なりには落ち具合、乗り心地、コーナリングでのロール共に大変満足しています。 乗り心地的にもほぼノーマルと変わらない気がしますが、若干堅い程度で知らない人なら気づかないでしょう。 アルミは１８インチの7.5J、タイヤは215/40です。

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取付ステーがステンレス製になれば良いと思います。

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結構 思ったより車高も落ちていい感じですが ちょっと 突き上げ感があるので 今度はショックを入れたいと思います

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【デザイン】純正品です 【取り付けやすさ】プラスドライバー一本で完了 【耐久性】つけたばかりなので

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まだ取り付けてませんが取り付けるのが楽し みです。 対応も早かったです。